ハードの歴史

最初の起動からのデータ復旧

コンピュータを初めて起動すると、他のデータ復旧の準備を備えていなければですね。リカバリディスクを作成するのは当然のデータ復旧に使用するバックアップデータを格納する接待やそれに使用するソフトウェアのインストールなどは、最初にすべてしていなければね。これにより、何も心配することなく、コンピュータを使用することができます。
レンタルサーバーに魅力を感じている人もいるのです。誰かが加入していれば、その不安も払拭されるものです。の育成も必要なようですね。実際の利用者のレビューはそのような点で非常に参考になるでしょう。レンタルサーバーのメリットをアピールすることが重要です。初期段階が最も重要であるのは言うでしょう。
　国土地理院から刊行されている数値地図やさまざまな地形データ、標高データなどをもとに、地図や3Dモデルによる展望を表示できる「カシミール3D」の最新版v8.9.2.20671が、27日に公開された。最新版の主な変更点は、「Google Earth」などで利用されているKML形式の位置情報ファイルの読み込み・書き出しに対応したこと。

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　KMLファイルを読み込むには、［ファイル］メニューの［GPS 各種ファイルを読む］項目からファイルを指定すればよい。KMLファイルを読み込む際には位置や時刻などの一部の情報以外は無視する仕組み。また、KMLファイルの書き出しは“GPSデータエディタ”から行え、標高を地面に合わせることが可能なほか、“KMLトラック”もしくは“KMLラインストリング”として保存するかを選択できる。

　さらに、財団法人日本地図センターが公開している航空写真“空中写真”を表示できるようになった。“空中写真”は画面右側のサイドバーにある“電子国土”パネルの“空中写真”欄のボタンから表示でき、最新の写真に加え1974年から1978年に撮影されたものなど全4種類の写真を選択可能。そのほか、GPSの位置情報を期間指定で検索できるようになっている。

　本ソフトは、Windows 98/Me/NT 4.0/2000/XP/Vista/7に対応するフリーソフトで、現在作者のWebサイトや窓の杜ライブラリからダウンロードできる。


【窓の杜,長谷川 正太郎】


　株式会社エムヴィケーは、BIOSTAR製のAMD A75チップセット搭載マザーボード2モデルを6月下旬に発売する。価格はオープンプライス。

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　いずれもSocket FM1のFusion APUに対応したマザーボード。SATA 6Gbps対応ポートを6基、USB 3.0対応ポートを4基(うち2基はフロントピンヘッダ)備える。また、OS上でオーバクロック操作が可能なユーティリティ「T-Overclocker」、スマートフォンをリモコンとして利用出来る「BIO Remote2」などの機能を搭載。高品質/長寿命を謳う固体コンデンサを100%使用する。

　「TA75A+」はATXフォームファクタの製品。店頭予想価格は9,200円前後の見込み。メモリはDDR3対応DIMMスロットを4基備え、最大32GBまでをサポート。拡張スロットはPCI Expresss x16×2(x16/x4レーン接続)、PCI Express x1×2、PCI×2。

　バックパネルインターフェイスは、USB 3.0×2、USB 2.0×4、DVI、ミニD-Sub15ピン、HDMI出力、Gigabit Ethernet、PS/2、音声入出力などを備える。

　「TA75M+」はmicroATXフォームファクタの製品。店頭予想価格は8,800円前後の見込み。メモリはDDR3対応DIMMスロットを4基備え、最大32GBまでをサポート。拡張スロットはPCI Expresss x16×2(x16/x4レーン接続)、PCI Express x1×1、PCI×1。バックパネルインターフェイスはTA75A+に準じる。


【PC Watch,劉 尭】


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トヨタ自動車は、ITS技術として交通事故の減少を目指し、インフラ協調型の安全運転支援システム「DSSS（ドライビング・セーフティ・サポート・システム）」に対応するカーナビゲーションを開発した。今年夏に発売予定の新型車から採用する。

［図版：各種シチュエーションに対応］

DSSSは、警察庁が今年7月から運用を開始する予定で、新開発ナビは、道路側に設置された光ビーコンから提供される交通管制情報（信号・標識等）をVICSビーコンユニットを介してカーナビゲーションが受信する。速度やアクセル開度などの車両の状態に応じて、音声とディスプレイ表示により、安全運転を支援する情報提供を行う。

トヨタは「統合安全コンセプト」に基づいて車両に搭載された個々の安全運転を支援する車両安全技術に加え、クルマと道路インフラ・他車両との連携を可能とするITS技術を活用したインフラ協調型の安全運転支援システムの開発を進めてきた。

今回開発したDSSS対応ナビは信号待ち発進準備案内、赤信号注意喚起、一時停止注意喚起、前方停止車両存在案内、わき道車両存在案内の5つのサービスを備えており、音声とディスプレイ表示で、安全運転を支援する情報を提供する。

このうち、「信号待ち発進準備案内」は赤信号で停車の際、赤信号の待ち時間の目安を表示する。赤信号が終わる前の適切なタイミングで道路側に設置した光ビーコンから、信号情報を車に送信し、ドライバーに周囲の安全確認を促すとともに、発進準備を案内する。交差点周辺の交通流改善を目指すサービスで、実用化は世界で初めて。

また、「赤信号注意喚起」や、「一時停止注意喚起」は、道路側に設置した光ビーコンが信号情報や一時停止の規制情報を車に送信。赤信号や一時停止の見落しなどで、車が交差点内へ進入する可能性がある場合、ドライバーに注意を喚起する。

「前方停止車両存在案内」は、前方道路側のDSSS感知器が検知した車両情報を光ビーコン経由で車に送信する。前方に停止または低速車両が存在する場合、ドライバーに案内する。

「わき道車両存在案内」は、前方道路側のDSSS感知器が検知した車両情報を優先道路側に設置した光ビーコン経由で車に送信し、わき道に車両が存在する場合、ドライバーに案内する。

トヨタは「人々を安全・安心に運び、心までも動かす」とのビジョンのもと、究極の目標である交通事故死傷者ゼロ実現に貢献するため、クルマ・人・交通環境の三位一体での取り組みを推進している。

《レスポンス 編集部》


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トヨタ自動車 特別編集