ハードの歴史

助けてソーラーパネル

人類を助けることができるのはあなたしかいない。このソーラーパネルですね。やはり、地球環境への不必要な負荷をかけないクリーンエネルギーの生産が今の人類の課題であり、急務です。それこそが人類に役立つことは間違いないですね。クリーンエネルギーを作成し、その上に必要な十分な量を準備することができるのは、太陽電池パネルだけですね。
今回の原発事故をきっかけに、日本だけでなく海外でも脱原発の思想が高まっていると新聞やテレビ報道みました。日本では贖罪の意味も、海外に日本の優れた太陽光発電の技術を反映すると考える。そして、海外で日本の太陽光発電関連商品が売れれば結果的に製品コストを下げるに接続され、国内の普及にも寄与して考えています。
　［チューリヒ　２５日　ロイター］　スイスの製薬大手ノバルティス＜NOVN.VX＞は、向こう３─５年間にスイスと米国で２０００人規模の人員削減を実施する計画を発表した。同社は強まる価格圧力とスイスフラン高への対応を迫られており、人員削減などを通じて年間２億ドル超のコスト縮小を目指す。

　コスト削減措置の一環として、スイスの工場２カ所とイタリアの工場１カ所を閉鎖するほか、現在スイスで行っている研究開発活動の一部を米国に移す計画。

　同社は、リストラ費用として第４・四半期に約３億ドルを計上する方針も示した。

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　［大阪 ２５日 ロイター］　大阪証券取引所＜8697.OS＞の米田道生社長は２５日の定例会見で、東京証券取引所[TSE.UL]との統合交渉の進捗状況ついて「現時点で決定したことはない」とした上で「何月何日までとは思っていないが、可及的速やかにやっていく」と述べた。

　米田社長は今後も継続して東証との交渉に臨む考えを示すと同時に「（統合の）目的は東証と同じだ。変化に対応できるような組織体にし、国際競争力のある市場にしていく。その目的に向かって議論をしている」と話した。

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　日本鉄鋼連盟の林田英治会長（ＪＦＥスチール社長）は２５日の定例記者会見で、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）について、「今こそ参加を決断すべきだ。日本の産業の発展に不可欠だ」と述べ、参加を強く求める考えを改めて示した。

　林田会長は「産業の空洞化が雪崩を打って進む危機感がある」とも指摘し、不参加の場合には製造拠点などの海外移転の動きに拍車がかかることへの懸念を示した。

　カジュアル衣料のユニクロは２５日、防寒機能を充実させたパンツやスカートの商品カテゴリー「暖パン。」の商品説明会を開いた。昨年から販売するジーンズの価格を下げたほか、新たにイージーパンツを発売するなど、アイテム数を４品目から１４品目に増やした。機能性衣料が注目される中、拡大の余地が大きいボトムス類に照準を絞り、売り上げの上積みを図る。

　今年から「暖パン。」として発売する防寒タイプのイージーパンツは、裏地にフリース素材を使用、履いた瞬間から暖かさを感じられるようにした。また巻きスカートタイプで、ケープなどにも使えるイージースカートも品ぞろえに加えた。

　ジーンズは、発熱素材の「ヒートテック」を使った女性用のスキニータイプと、防風加工をほどこした男性用のストレートタイプの２品目。柔らかな着心地を追求したほか、男性用では大きめサイズの展開を増やし、価格も昨年の４９９０円から３９９０円に抑えた。

　説明会には、テレビＣＭの出演者も登場。元サッカー日本代表の山口素弘さんは、イージーパンツについて、「軽くて動きやすい。息子を誘ってサッカーしたくなる」とＰＲした。

　矢野経済研究所によると、アパレルや小売り各社は近年、付加価値のある防寒衣料の取り扱いを増やす。ただ、品目別では肌着の販売が先行。「防寒衣料を持っている」と回答した人の中で、パンツやスカートなどボトムスの保有率は１６．７％となっており、今後の市場拡大が見込まれている。

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　日野自動車は、第42回東京モーターショー（一般公開：12月3日〜11日）で、世界初公開となる商用EV（電気自動車）のコンセプトモデル、プラグインハイブリッドトラックなど参考出展車5台、市販車の小型ハイブリッドトラック「日野デュトロハイブリッド」2台の計7台を出展する。

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　出展テーマは、「人に、暮らしに、もっとやさしく、もっと便利に」。環境にやさしく、それでいながらタフに「人や物を目的地に届ける」という商用車の使命を果たす日野車を、商用車に触れることの少ないユーザーにも分かりやく紹介していくと言う。

　小型EVバン コンセプトは、エンジン、トランスミッションの代わりにコンパクトな電気モーターをフロントに搭載し、前輪を駆動。これにより、低床で大きな荷物スペースを確保でき、商業施設の密集した都市部等での短距離輸送に最適なワンボックスバンとしている。

　日野デュトロ プラグインハイブリッドは、日野デュトロ ハイブリッドのプラグインモデル。外部の電源から直接バッテリーに充電できるため、より多くモーターでのアシストができ、モーターでの走行距離を延ばすことが可能。結果的に燃費が向上する。ハイブリッドシステムのバッテリーから外部へ電源を供給する機能も備える。

　日野セレガ ハイブリッド プレミアムは、大型観光バスとして国内唯一のハイブリッドバス。減速エネルギーを回生してバッテリーに充電し、発進、加速時には電気モーターでエンジンをアシストするパラレルハイブリッドシステムを搭載する。10月に新発売したポスト新長期規制適合車は、相当するディーゼル車に対し、約5％の燃費向上を達成している。

　HINO 700 Series ダンプ（輸出仕様車）は、インドネシア カリマンタン島の鉱山で活躍する積載量35tのダンプトラック。日本で一般的な大型ダンプトラック3台分以上の採掘資源を1度に運ぶことができ、日本国内では出会うことのない日野車としている。

　そのほか、「日野レンジャー ダカールラリー2011参戦車」、市販車「日野デュトロ ハイブリッド」、日野デュトロ ハイブリッド用ハイブリッドシステムモデルの技術展示などが行われる。


【Car Watch,谷川 潔】


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